Le tapparelle si rompono quasi sempre a novembre, quando le tiri gi
\n per la prima volta davvero tutte le sere. D’estate le lasci a met
\n, le muovi poco, e i difetti non si vedono. Poi arriva la settimana di pioggia e vento, le abbassi del tutto, e scopri che una cinghia si
\nsfilaccia o che il rullo fa un rumore che prima non faceva.<\/p>\n
Mezz’ora adesso, con le finestre ancora apribili senza congelarsi, serve a trovare i problemi mentre sono piccoli. Fai il giro stanza per stanza con un cacciavite a croce e uno straccio.<\/p>\n
Per ogni tapparella, falla scendere completamente<\/strong> e poi risalire completamente<\/strong>. Non a met La prima La seconda Il cassonetto sopra la finestra si apre, ma dentro c’ Stessa cosa per i motori elettrici: se il motorizzato si ferma a met Il resto
\n: fino in fondo.
\nQuesto
\n l’unico modo per sentire i punti duri e vedere le stecche che non si allineano.<\/p>\n\n
\n assottigliata, lucida o sfilacciata in un punto, quello
\n il punto dove si spezzer
\n. Una cinghia nuova costa poco ed
\n la riparazione pi
\n semplice che esista; una tapparella che cade dentro il cassonetto
\n un’altra storia.<\/li>\n
\n normale su tapparelle vecchie. Uno schiocco secco, o un salto durante la salita, no.<\/li>\n<\/ul>\nDue cose che puoi fare da solo<\/h2>\n
\n pulire le guide: straccio leggermente umido, poi asciutto. Se vuoi lubrificare, usa un prodotto al silicone
\n spruzzato pochissimo
\n e mai grasso o olio da cucina, che raccoglie polvere e in due mesi peggiora la situazione.<\/p>\n
\n regolare la tensione della cinghia dall’avvolgitore, se il tuo
\n del tipo con la placca a vite. Si toglie la placca, si vede il rullino, si recupera il gioco. Fallo solo se la tapparella
\n completamente abbassata<\/strong> e appoggiata: se
\n in alto, il peso
\n tutto sulla molla e rischi di prenderti una sorpresa.<\/p>\nDove conviene fermarsi<\/h2>\n
\n un rullo in tensione. Se la cinghia si
\n gi
\n spezzata e la tapparella
\n scesa dentro il cassonetto, o se il rullo gira a vuoto, quella
\n una riparazione da fare con qualcuno che ne ha gi
\n fatte: serve rimettere il telo in sede con la molla carica, e da soli su una scala non
\n il posto giusto per imparare.<\/p>\n
\n o scatta il salvavita quando lo muovi, stacca e chiama. Non
\n un pezzo che si apre per curiosit
\n.<\/p>\n
\n manutenzione normale. E se durante il giro trovi una cinghia stanca, ordinala adesso: trovarne una a novembre con la tapparella bloccata a mezz’aria
\n molto meno comodo.<\/p>\n